Використання альтернативних маршрутів для експорту зерна збільшить витрати на 3 мільярди доларів

Використання альтернативних маршрутів для вивезення зернових, олійних культур та продуктів їх переробки через Дунайський регіон, залізницю та автошляхи, під час пікового навантаження забезпечувало не більше половини від обсягів, що транспортувалися через порти Великої Одеси.

Про це заявив очільник Міністерства аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький в інтерв’ю DW.

«З огляду на прогнозований врожай, Україна має потенціал для експорту понад 60 мільйонів тонн продукції, що становить приблизно 5 мільйонів тонн на місяць. Отже, вивезти половину, близько 30 мільйонів тонн, альтернативними шляхами фізично буде неможливо. Максимальна пропускна спроможність альтернативних маршрутів становить у середньому до 2,5 мільйонів тонн на місяць. Хоча в окремі місяці цей показник може сягати 3 мільйонів тонн, середній результат не буде вищим», — пояснив він.

Він додав, що користування альтернативними шляхами призводить до додаткових витрат у розмірі понад 50 доларів за тонну.

«Якщо експортний потенціал становить 60 мільйонів тонн, це означає 3 мільярди доларів додаткових витрат. Такого резерву не мають ані сільгоспвиробники, ані державний бюджет для відшкодування. Тому основним і, по суті, єдиним середньостроковим рішенням має стати відновлення навігації через порти Великої Одеси», — підкреслив Тарас Висоцький.

Він уточнив, що найбільший потенціал серед альтернативних напрямків має Дунайський шлях, який забезпечував до 60% вантажообігу, за ним слідує залізниця, а потім автотранспорт. Однак у серпні-вересні, через низький рівень води в Дунаї, цей маршрут зможе забезпечити не більше 40% запланованих обсягів.

«Серпень не буде рекордним: у серпні через альтернативні шляхи вдасться вивезти максимум до 1,5 мільйонів тонн з потенційно можливих середніх 2,5 мільйонів тонн на місяць. Це пов’язано з тим, що потрібен час, залізничні шляхи можуть бути зайняті європейськими перевізниками, а місця для накопичення вантажів також можуть бути завантажені — все це планується із запізненням щонайменше на два місяці. Такі обсяги не з’являються миттєво, але ця робота вже розпочата», — підсумував Тарас Висоцький.

Источник: www.agroportal.ua

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *