Поширити Джерело: online.ua
Гібридний дрон Raybird від української фірми Skyeton з електромотором на водневому паливі розпочав бойову вахту в одному з підрозділів Збройних Сил України. Про це інформували у компанії-виробнику.
Ключові тези:
- Український БПЛА-розвідник Raybird обладнаний електромотором на водневому паливі, що дає змогу знизити теплову й акустичну помітність, розширити робочий діапазон висот і збільшити продуктивність роботи.
- Безпілотний апарат може перебувати в повітрі близько 12 годин і працювати в температурному інтервалі від -35 до +55 градусів за Цельсієм, що відрізняє його від інших аналогічних пристроїв.
Український БПЛА-розвідник Raybird має електромотор на водневому паливі
З грудня 2025 року безпілотний літальний апарат в рамках міжвідомчих випробувань виконує бойові завдання на лінії фронту.
Даний дрон застосовують для тривалих розвідувальних операцій. Використання воднево-електричної тяги гарантує зменшення теплової й акустичної сигнатури, розширення робочого спектру висот та підвищення ефективності функціонування платформи.
Поширити
За даними на січень 2026 року дана модифікація дрона може бути в польоті близько 12 годин. Новітній БПЛА здатний функціонувати в температурному діапазоні від -35 до +55 градусів за Цельсієм.
У компанії пояснюють, що водневе пальне дає можливість поєднати переваги електромотора з тривалим безперервним польотом.
В процесі створення воднево-гібридної версії було вирішено ряд технічних питань, зокрема пов'язаних з роботою силової установки в різних кліматичних умовах, високою проникністю водню та питаннями логістики.
Нову версію Raybird з водневою силовою установкою Skyeton спроєктувала на базі серійного Raybird (ACS-3) з двигуном внутрішнього згоряння. Дрон міг бути в повітрі понад 28 годин і застосовувався також в температурному діапазоні від -35 до +55 градусів за Цельсієм.
Skyeton має намір постачати гібридний Raybird як самостійне рішення. Підрозділи матимуть змогу використовувати змінні заправлені баки або мобільні установки для виробництва водню прямо на місці використання.
Зараз інженери компанії працюють над збільшенням часу польоту гібридної версії до 20 годин. Дрон готується до проходження процедури кодифікації для більш широкого застосування у підрозділах Збройних Сил України.
Поширити