22 березня таксисти всього світу відзначають своє професійне свято – Міжнародний день таксиста.
Саме цього дня 1907 року на вулицях Лондона (Великобританія) з'явилися перші автомобілі, оснащені спеціальними лічильниками. Лондонські візники назвали лічильник “таксиметр” – від французького “такс” (“плата”), і грецького “метрон” (“вимір”). З того часу індивідуальний міський транспорт почали називати таксі, а візників — таксистами.
Хоча патент на автоматичний лічильник відстані, пройденого колісним екіпажем, і відповідної плати отримав ще 1875 року німець Вільгельм Фрідріх Недлер, який назвав свій прилад “Taxanom” (нім. Taxe “плата” + грец. νόμος “закон”). Однак запустити його у виробництво винахідник зміг лише 1884 року в Гамбурзі. Міське поліцейське управління незабаром випустило докладні правила експлуатації лічильників на возах. А ось першим, хто встановив «таксаметри» на автомобілі, імовірно, був Фрідріх Грайнер зі Штутгарта — 1896 року він замовив 10 моторних екіпажів Daimler Riemenwagen, які вийшли на вулиці у травні наступного року, але не набули широкого поширення. Оскільки витіснення кінних візників зайняло чимало часу.
У 1907 році моторні «кеби» зі лічильниками, які тепер уже називалися «taximeters», у Лондоні і стали першими таксі в сучасному їхньому розумінні. Перші лондонські автомобілі таксі були зеленого та червоного кольорів. Жовтий колір, що сьогодні вважається традиційним для цих машин, з'явився з легкої руки американського бізнесмена Джона Хертца, засновника компанії Hertz Corporation.
Приймаючи старі автомобілі в рахунок сплати за нові, заповзятливий американець перефарбовував уживані машини в жовтий колір і використовував їх як таксі. Звичайно, такі яскраві автомобілі легко було помітити на вулицях міста. Пізніше практику перефарбовувати таксі у жовтий колір взяли за правило майже всі подібні компанії, а жовтий став класичним кольором таксі для всього світу.
Ще одним відомим символом таксі став візерунок у вигляді шашечок. Згідно з однією з версій, перший шашковий візерунок з'явився в 20-х роках минулого століття на машинах американської компанії, яка запозичала їх із гоночної символіки. Він повинен був привертати увагу клієнтів та підштовхувати їх до думки про швидкість пересування.
Сьогодні таксі потрібні буквально в кожній країні світу, а з розвитком інтернет технологій вони стали ще більш доступними для клієнтів. Але зі збільшенням кількості перевезень і транспорту на дорогах, особливо у великих містах та мегаполісах, робота професійних таксистів потребує особливих навичок та досвіду. Тому з кожним роком вони стикаються з новими викликами та змінами в індустрії.
У Російській імперії перші автомобілі з таксометрами з'явилися 1906 року в Петербурзі та Мінську, 1907-го — у Москві, а потім і в інших містах. Однак масовими пасажирські перевезення на «таксомоторах» встигли стати лише у столицях. До 1914 таксопарк Санкт-Петербурга налічував понад 400 машин, які обслуговувала Центральна диспетчерська служба. Однак у 1917 році, після Жовтневої революції, таксомотори в містах Росії на якийсь час припинили своє існування. Тільки 21 червня 1925 року в Москві знову було відкрито регулярний таксомоторний рух. Саме цей день московські таксисти вважають днем народження сучасного російського таксі та поряд із Міжнародним днем таксі відзначають його як своє професійне свято.