>
Фото: https://unsplash.com/
Україна та Румунія поглиблюють співпрацю задля забезпечення експорту вітчизняної агропродукції через румунську гавань Констанца, котра стала головним альтернативним логістичним вузлом в умовах обмеження функціонування основних морських шляхів, поінформувала пресслужба Міністерства аграрної політики та продовольства.
“Сьогодні ми перебуваємо у критичній ситуації, коли місця для зберігання врожаю стрімко заповнюються, а експортні можливості відсутні. Для нас надзвичайно важливо зберегти зібране зерно та гарантувати стабільні альтернативні маршрути експорту. Ми розраховуємо на підтримку наших румунських партнерів”, – підкреслив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час зустрічі з надзвичайним та повноважним послом Румунії в Україні Александру Віктором Мікулою.
Згідно з оцінками Мінагрополітики, через обмеження функціонування ключових морських експортних маршрутів вже на початку листопада елеватори та зерносховища загальною місткістю майже 59 мільйонів тонн можуть бути повністю зайняті, а дефіцит потужностей для збереження врожаю до кінця осені може досягти приблизно 11 мільйонів тонн.
Як наголошено у повідомленні, внаслідок обмежень у роботі головних морських експортних шляхів, до початку листопада елеватори та зерносховища загальною місткістю близько 59 мільйонів тонн можуть бути повністю заповнені. До завершення осені дефіцит сховищ для врожаю може сягнути приблизно 11 мільйонів тонн.
За таких обставин румунська гавань Констанца стає основним альтернативним шляхом для перевантаження українського зерна на великотоннажні океанські судна та його подальшого експорту на світові ринки, зазначається у звіті.
Задля відновлення та збільшення таких обсягів сторони домовилися активізувати зусилля за низкою напрямів: розширення кількості пунктів пропуску на українсько-румунському кордоні, збільшення спроможностей фітосанітарного та ветеринарного контролю, переведення відповідних служб на цілодобовий режим роботи, а також максимальне використання можливостей рейдової перевалки з залученням плавучих кранів у порту Констанца.
Сторони наголосили, що Дунайський логістичний коридор також залишається під постійною загрозою російських атак. Росія систематично бомбардує дунайські порти, паливну інфраструктуру та елеватори, створюючи додаткові ризики для експорту. З огляду на це, Румунія спільно з Болгарією та Туреччиною посилює заходи з гарантування безпечного судноплавства та супроводу цивільних суден до Сулінського каналу та дунайських портів.
Як нагадали у Мінагрополітики, наприкінці 2023 року, завдяки ініціативі Європейського Союзу “Шляхи солідарності”, транзит через територію Румунії сягав 4 мільйонів тонн на місяць, з яких до 2,8 мільйонів тонн становив український агроекспорт. Близько 70% цього обсягу транспортувалося залізничним та автомобільним транспортом безпосередньо до порту Констанца.