Цивільним літакам у Російській Федерації бракує запчастин. / Freepik
Росія звернулася до Агентства цивільної авіації ООН (ІКАО) з проханням послабити санкції, запроваджені після її вторгнення в Україну, включаючи обмеження на постачання запасних частин для літаків, які мають вирішальне значення для безпеки польотів.
Про це повідомляє Delo.ua з посиланням на публікацію Reuters.
З лютого 2022 року західні санкції обмежують доступ Росії до закупівлі як нових іноземних літаків, так і запчастин до літаків.
За даними інсайдерів, російські авіакомпанії закуповують запчастини для понад 700 літаків, переважно Airbus, складними непрямими маршрутами. Кремль намагається зняти обмеження на постачання, стверджуючи, що вони є критично важливими для безпеки його флоту.
Ці зусилля створюють труднощі для асамблеї ІКАО в Монреалі, яка розпочинається цього тижня. У робочих документах Росія стверджує, що санкції суперечать глобальним правилам. Вона також намагається знову отримати місце в керівній раді ІКАО, що складається з 36 країн, у 2022 році.
За даними джерел у російській авіаційній галузі, російський парк літаків Boeing та Airbus старіє, і не всі деталі можна імпортувати за “сірими” схемами. Регулююча організація в галузі авіації Росавіація та Міністерство транспорту країни-агресора офіційно не коментують ситуацію з труднощами свого парку літаків, але останні інциденти свідчать про внутрішню кризу в цивільній авіації. Наприклад, наприкінці липня на Далекому Сході Росії розбився літак Ан-24 радянських часів, побудований у 1976 році, в результаті чого загинули всі 48 людей на борту.
У документах, поданих Москвою до ICAO, також критикується закриття повітряного простору 37 держав для російських авіакомпаній, призупинення дії сертифікатів льотної придатності та заборона на технічне обслуговування та страхування повітряних суден.
Нагадаємо, 19 вересня Європейська комісія ухвалила 19-й пакет санкцій проти Російської Федерації.
