Історія виникнення та експлуатації небесних гігантів
Дирижабль — це повітряний корабель, наповнений газом, легшим за повітря, аеростат, оснащений двигуном, що дозволяє йому переміщатися незалежно від напрямку вітру. Його найменування походить від французького слова «dirigeable», що означає «керований», а також «повітроплав». Подібні апарати зазвичай мають обтічний корпус овальної форми, пропелери, стабілізатори, рулі напряму та висоти, а також одну або декілька гондол для екіпажу, пасажирів чи вантажу.
Винахідником дирижабля вважається французький математик Жан Батіст Марі Шарль Меньє. Він запропонував конструкцію корпусу у формі еліпсоїда з подвійною оболонкою для регулювання об’єму газу, а отже, і висоти польоту. Його концепція також передбачала поєднання з трьома пропелерами для забезпечення керованості. Однак, двигуна у його проєкті не було, а гвинти мали обертатися зусиллям людей. Ідея так і залишилася нереалізованою.
Перший у світі дирижабль був сконструйований французьким інженером Анрі Жиффаром. Його апарат був оснащений паровим двигуном потужністю три кінські сили. У вересні 1852 року Жиффар здійснив політ на ньому над паризьким іподромом, подолавши близько 30 км із середньою швидкістю 10 км/год. Цей політ став початком ери моторної авіації та дирижаблів.
Двадцятьма роками потому на схожий літальний апарат встановили двигун внутрішнього згоряння — це досягнення належить німецькому інженеру Паулю Хенлейну.
Граф Фердинанд фон Цеппелін вийшов у відставку в 1891 році і присвятив себе розробці та випробуванням дирижаблів. У 1898 році він заснував «Акціонерне товариство сприяння повітроплавству» (Aktiengesellschaft zur Förderung der Luftschiffahrt) зі статутним капіталом у 800 тис. золотих марок.
Він налагодив серійне виробництво дирижаблів жорсткої конструкції, які мали каркас з дюралюмінію, обтягнутий тканиною. Підйомна сила створювалася окремими водневими балонами, розташованими всередині каркаса. Відтоді дирижаблі такого типу стали називати цепелінами.
Найбільший цепелін «Гінденбург», як і майже всі інші представники цього класу, був розроблений доктором Людвігом Дюрром. У 1900 році він почав працювати помічником графа фон Цеппеліна з розробки та будівництва дирижабля LZ-1 (Luftschiff Zeppelin). Перший політ цього апарату відбувся 2 липня того ж року над Боденським озером.
Невдовзі цепеліни здобули репутацію надійних повітряних суден і широко використовувалися для трансконтинентальних перевезень пасажирів та вантажів. У 1909 році фон Цеппелін навіть заснував першу у світі авіакомпанію.
Під час Першої світової війни дирижаблі почали застосовуватися німецькою армією для здійснення руйнівних бомбардувань мирних міст. Це породило новий страх — загрози з повітря. Проте, поява запальних куль у 1916 році поклала край домінуванню грізних німецьких повітряних суден. 60 із 84 апаратів, побудованих під час Першої світової війни, були втрачені таким чином.
У період між світовими війнами Велика Британія, за фінансової підтримки міністерства авіації, зробила спробу розробки власних дирижаблів. Однак, проєкт було згорнуто після того, як один з прототипів зазнав аварії в жовтні 1930 року.
Водночас, дирижаблі графа фон Цепеліна знову почали використовуватися для перевезення пасажирів та мирних вантажів. І тут сталася трагедія…
6 травня 1937 року, після успішного трансатлантичного перельоту, величезний повітряний корабель «Гінденбург» здійснював посадку в місті Лейкхерст, штат Нью-Джерсі. Під час приземлення він спалахнув. Загинули 35 осіб із 97, які перебували на борту, а також один працівник наземної служби. Раптова трагічна загибель витонченого німецького повітряного корабля стала авіаційним аналогом катастрофи «Титаніка», що сталася за чверть століття до того.
Навіть після краху «Гінденбурга» пасажири продовжували резервувати квитки на рейси з Німеччини до США та Південної Америки на борту дирижабля аналогічного класу — «Граф Цепелін», побудованого тією ж німецькою компанією. Однак, усі заплановані польоти були скасовані. Уряд Німеччини заборонив пасажирські перевезення на дирижаблях, вивів «Граф Цепелін» з експлуатації, а в 1940 році закрив і програму будівництва «Гінденбург-2».
Страшна аварія сталася через наповнення воднем. Логічніше було б використовувати негорючий газ гелій. Однак, єдиний його виробник, США, категорично відмовлявся постачати його іншим країнам, включно з Німеччиною.
У 1990-х роках наступник оригінальної компанії у Фрідріхсгафені, Zeppelin Luftschifftechnik GmbH, знову розпочав будівництво літальних апаратів. Перший експериментальний апарат під назвою «Фрідріхсгафен» здійснив політ у вересні 1997 року. Сучасні цепеліни, збудовані за новою технологією, значно менші за своїх велетенських попередників і є високотехнологічними напівжорсткими гібридними повітряними суднами. Їхні головні переваги — висока швидкість і чудова маневровість. Zeppelin NT виробляється серійно і вигідно експлуатується для розважальних поїздок, дослідницьких польотів тощо.
У 2014 році було засновано LTA Research — стартап, який створив новий дирижабль і отримав $250 млн (£205 млн) інвестицій від колишнього керівника Google Сергія Бріна. У 2023 році компанія розпочала льотні випробування пасажирського судна Pathfinder 1.
Його довжина становить 121,9 метра, що майже вдвічі перевищує довжину Boeing 747. Керування судном здійснюється одним пілотом за допомогою джойстиків.
Цікаві факти:
• Гурт Led Zeppelin отримав свою назву на честь цепелінів. Барабанщик гурту The Who, Кіт Мун, іронічно зауважив, що цей проєкт має такі ж шанси піднятися в повітря, як «свинцевий цепелін» (lead zeppelin). Гітарист новоствореного гурту, Джиммі Пейдж, вирішив взяти цю фразу як назву гурту, вилучивши з першого слова літеру «a». Гурт стрімко увірвався на рок-сцену, а їхній дебютний альбом мав надзвичайний успіх.
• Дирижаблі, що використовувалися під час Першої світової війни, могли підійматися на висоту 6-8 км та долати відстань до 12-15 тис. км без зупинок. Багато сучасних літаків не спроможні подолати таку дистанцію.
• Теоретично, дирижабль може перебувати в повітрі тижнями без посадок, оскільки йому не потрібні часті дозаправлення.
• Більшість дирижаблів мали форму сигари. Однак, існували й інші моделі, наприклад, майже кулясті та навіть дископодібні.
• Об’єм найбільших моделей дирижаблів перевищував 200 тис. м³.
• У сучасному світі великі дирижаблі не експлуатуються, оскільки їм потрібні спеціалізовані ангари, обслуговування яких є надто дорогим.
• На відміну від повітряної кулі, дирижаблі не можуть приземлятися безпосередньо на землю. Для цього їм потрібна спеціальна причальна щогла, а також ціла команда наземного персоналу.
• Співвідношення маси до корисного навантаження у дирижаблів значно вище, ніж у літаків. Воно може сягати 40% від загальної маси.
• 23 травня 1928 року італієць Умберто Нобіле здійснив спробу підкорити Північний полюс на жорсткому дирижаблі «Італія». Повітряне судно зазнало аварії. Нобіле та більшість його команди вижили.
• Влітку 1929 року «Граф Цепелін» не поспішаючи облетів земну кулю за 21 день. Пасажирам пропонувався рівень комфорту, який не доступний навіть на найсучасніших моделях реактивних комерційних літаків.
Яким був легендарний «Гінденбург»:
Найбільший дирижабль розвивав швидкість до 112 км/год. На його борту були розташовані комфортабельні загальні салони, 25 затишних двоспальних пасажирських кают, житлові приміщення для екіпажу, корабельні кубрики, а також просторі дворівневі прогулянкові палуби всередині елегантного корпусу. Там знаходилися ресторан, бар, коктейльний зал і навіть курильна кімната, яка з міркувань безпеки була розміщена в герметичному відсіку.
Фото: Getty
Велику увагу було приділено зменшенню ваги меблів та інших елементів інтер’єру. Каркаси стільців були виготовлені з трубчастих алюмінієвих профілів, раковини в каютах — з пластику, стіни — з піноматеріалів. Інтер’єр був розроблений архітектором Фріцем Аугустом Бройхаусом де Гротом, відомим своїм дизайном інтер’єрів океанських лайнерів та ультрамодних заміських будинків знаменитостей. На шовку, що покривав поверхні стін, були зображені мальовничі сцени визначних історичних подорожей, пригод графа фон Цепеліна та екзотичних пейзажів. «Гінденбург» був охрещений «готелем, що літає».
Фото: Getty
З технічної точки зору «Гінденбург» був шедевром інженерної думки. Максимальна злітна маса дирижабля сягала 210 тонн. Обшивка з бавовняної тканини була просочена алюмінієвим порошком для відбиття випромінювання — звідси й сріблястий відтінок корпусу. Окрім пасажирів із багажем і навіть особистими автомобілями, дирижабль міг перевозити через Атлантику значні обсяги вантажів та пошти.
Як силову установку на «Гінденбурзі» використовувалися чотири 16-циліндрові дизельні двигуни виробництва Daimler-Benz — такі ж встановлювалися на найсучасніших німецьких торпедних катерах того часу. За кожним двигуном протягом усього польоту стежила окрема команда механіків, яким доводилося виходити з корпусу назовні та пробиратися до пілонів двигунів вузькими алюмінієвими містками під оглушливий гуркіт моторів. Все це відбувалося непомітно для пасажирів, які насолоджувалися коктейлями в барі.
Джерело: bbc, tsikavi-fakty, faktypro, 24tv, facts.cx, automirok, processer.media, відкриті дані
Катерина Тоцька
- avia
- дирижабль
- літак
- цепелін
29 Травня 2024до новин
Контекст
Новини Авіакомпанія SAS інвестує $10 мільярдів у розширення парку
Скандинавський перевізник купує 40 літаків Airbus
1 Липня 2026152
Новини Wizz Air запровадить супутниковий інтернет на всіх своїх літаках
Starlink буде встановлено на всьому флоті до 2027 року
9 Червня 2026166
Новини Імпорт дизельного палива та авіаційного пального до ЄС знизився до мінімального рівня з 2015 року
Причиною стали перебої з поставками через Ормузьку протоку
9 Червня 2026179
Новини Spirit Airlines скасувала всі рейси через ціни на нафту
Американська авіакомпанія припинила діяльність і повертає кошти за квитки
5 Травня 2026241
Новини В Україні впроваджуються європейські авіаційні правила
Система запрацює одразу після відновлення польотів в Україні
23 Квітня 2026292
Новини Lufthansa скасовує 20 тисяч авіарейсів
Авіакомпанія вдається до такого кроку через зростання цін на авіапальне
23 Квітня 2026270
Новини Виробник гелікоптерів Bell Textron відкрив дочірнє підприємство в Україні
Підприємство займатиметься складанням, обслуговуванням та ремонтом гелікоптерів
20 Квітня 2026297
Новини Війна в Ірані викликала кризу авіапального в Європі
Запасів палива для польотів залишилося на 6 тижнів
17 Квітня 2026311
Новини Авіаперевізники вводять додаткові паливні збори
Війна в Ірані спричинила дефіцит пального та подорожчання квитків
10 Квітня 2026317
Новини Ryanair оштрафовано на понад €250 мільйонів
Авіакомпанія перешкоджала діяльності туристичних агентств
24 Грудня 2025520
Новини Найбільшого авіаперевізника Чехії купує Pegasus Airlines
Угода обійдеться турецькому лоукостеру в €154 мільйони
10 Грудня 2025648
Новини Samsung буде відстежувати втрачений багаж
Компанія співпрацюватиме з авіакомпаніями для відстеження багажу за допомогою SmartTag
8 Грудня 2025455
Новини Напередодні Дня подяки у США скоротять кількість авіарейсів
Авіаперевезення будуть мінімальними через шатдаун
10 Листопада 2025489
Новини British Airways оснащує свої літаки Starlink
Авіаперевізник дбає про забезпечення постійного доступу до інтернету
7 Листопада 2025566
Новини Saab побудує в Україні завод зі складання літаків
Шведська компанія потребує більше майданчиків для виробництва Gripen
28 Жовтня 2025536НовиниПерший електромобіль Ferrari Luce продано з аукціону за $40 мільйонів13:133Anthropic планує вихід на IPO11:416Найприбутковішим банком півріччя став Приватбанк10:106Мешканці столиці отримали 324 мільярди доходів08:4811Джефф Безос став власником третини ФК «Ліверпуль»17.08.202629Чисті резерви НБУ у липні скоротилися до $36,3 мільярда17.08.202624OpenAI прогнозує річний дохід у $40 мільярдів17.08.202622За перше півріччя банки скоротили чистий прибуток на 32%17.08.202622Виручка закладів громадського харчування в Україні зросла на 3% за сім місяців14.08.202623Експорт кави з Колумбії практично зупинився14.08.202627Бiльше новин
-
IN BEST: Найдорожчі автомобілі світу 2023 року
-
Найдорожчі рідкісні камені світу
-
Найкращі житлові комплекси Києва 2022 року
-
Унікальна Україна: Озера, що вражають своєю красою
