У цьому сегменті найпопулярнішою маркою серед українців є Maserati. Фото: Magnific
Після стрімкого спаду на початку повномасштабного вторгнення, сектор надрозкішних автомобілів в Україні поступово відновлюється і вже майже наблизився до показників довійськового періоду. Це підтверджують дані Інституту досліджень авторинку, які для Delo.ua проаналізував аналітик Остап Новицький.
Ринок ще не досяг повної стабілізації, але спостерігається виразна позитивна динаміка
До категорії ультрапреміум-автомобілів у дослідженні включені такі бренди: Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Maybach, McLaren та Rolls-Royce. У першому кварталі 2026 року в Україні було вперше зареєстровано 36 автівок цих виробників, як нових, так і вживаних. Для порівняння, у першому кварталі 2021 року таких реєстрацій було 49.
Найбільш затребуваною маркою серед українських поціновувачів ультралюксових авто залишається Maserati — 16 автівок за перші три місяці 2026 року. За нею йдуть Bentley (9 авто), Lamborghini (4), Aston Martin (3), McLaren (2) та Ferrari (2).
Показово, що після початку повномасштабної війни ринок практично скоротився вдвічі. Якщо у 2020–2021 роках за квартал в Україні реєстрували від 50 до 70 автомобілів ультрапреміум-класу, то у 2022 році ця цифра впала до 20–30 одиниць.
Однак, починаючи з 2024 року, попит почав поступово зростати. Протягом 2024–2025 років квартальні показники збільшилися до 40–50 автомобілів, а в четвертому кварталі 2025 року досягли 76 реєстрацій — найвищого рівня за останні кілька років.
Цей сплеск, за словами Новицького, був частково зумовлений перенесенням попиту на кінець 2025 року напередодні відновлення податку на додану вартість для електромобілів.
“Якщо не брати до уваги перший квартал 2026 року, коли ринок закономірно скоригувався після ажіотажного кінця 2025-го, можна констатувати стале відновлення сегмента преміальних автомобілів. За обсягами він вже майже повернувся до показників до періоду війни”, — підкреслює експерт.
Зменшення кількості нових люксових авто
Водночас структура ринку зазнала помітних змін. Якщо у першому кварталі 2021 року 59% зареєстрованих ультралюксових автомобілів були новими, то у 2026 році ситуація змінилася на протилежну — лише 30% становлять нові машини, тоді як 70% припадає на імпортовані вживані автомобілі.
Проте покупці все частіше віддають перевагу не старим автомобілям, а відносно “свіжим” моделям віком до 10 років.
Фактично, український ринок ультрапреміум-сегмента переходить від придбання нових Ferrari, Bentley чи Lamborghini до більш раціональної моделі — купівлі вживаних, але сучасних автомобілів із нижчим порогом входу.
Maserati випереджає Bentley
Цікаво, що Maserati зберігає позицію беззаперечного лідера сегмента. У першому кварталі 2021 року в Україні було зареєстровано 16 автомобілів цієї марки, і рівно стільки ж — у першому кварталі 2026-го.
Натомість Bentley за цей період втратила майже половину своїх показників — з 19 до 9 автомобілів.
Ferrari, навпаки, покращила свій результат — з одного автомобіля у першому кварталі 2021 року до двох у 2026-му.
Загалом аналітики підсумовують: попри військові дії та економічну невизначеність, попит на ультралюксові автомобілі в Україні залишається. Ринок адаптувався до нових реалій і дедалі більше орієнтується на вживані преміальні моделі, поступово повертаючись до показників мирного часу.
Нагадаємо, що продажі китайських авто знизилися на 15% після відновлення ПДВ.