class=”ArticleImagestyles__ImageWrapper-sc-lvd8v9-0 cWMVnY”>
Альтернативні маршрути не можуть замінити чорноморські порти«Укрзалізниця» проводить консультації з сусідніми державами стосовно розширення шляхів експорту зерна в умовах російських нападів на портові об’єкти Чорного моря.Про це інформує Bloomberg, посилаючись на слова керівника компанії Олександра Перцовського.Частина продукції вже скеровується до портів на Дунаї, до румунської Констанци, а також через Словаччину та Угорщину.«Ми сподіваємося, що ситуація в портах Одеси покращиться, але водночас продовжуємо освоювати альтернативні шляхи», — зазначив Перцовський.Альтернативні маршрути не можуть замінити чорноморські портиРазом з тим, залізничні шляхи разом із портами на Дунаї можуть транспортувати лише третину обсягів, які спроможні опрацювати чорноморські порти України, підкреслив міністр аграрної політики Тарас Висоцький.За його інформацією, залізницею реально експортувати не більше 1 млн тонн зерна щомісяця. Можливості дунайських портів обмежує рекордне зниження рівня води, що ускладнює навігацію.Приблизно 90% українських поставок зерна здійснюються через одеські порти. За словами Висоцького, повноцінної заміни цьому шляху транспортування немає, а судна припинили заходити до портів через безпосередні російські атаки.За матеріалами: bloomberg.com# Агроринок# Зерно# Експорт зерна# ЕкспортМісце для вашої реклами