У ніч на 5 серпня російська атака зруйнувала розподільчі центри мереж «Сільпо» та «Фора»Після російських ударів по логістичній інфраструктурі великі продуктові мережі «Сільпо», «Фора» та Thrash зіткнулися з тимчасовими перебоями в постачанні свіжих та охолоджених продуктів. Про це інформує РБК-Україна.У ніч на 5 серпня російська атака призвела до знищення розподільчих центрів мереж «Сільпо» та «Фора», які належать Fozzy Group.Мережі запевнили, що продовжують функціонувати та відновлюють ланцюжки поставок. Водночас на полицях може тимчасово бракувати певних товарів.Кредити на будь-які потреби, та з будь-якими умовами. Все в одному каталозі за посиланням.Наскільки серйозний дефіцит холодних складівCEO Бюро інвестиційних програм і засновник платформи GreenInvest Олександр Бондаренко розповів, яких змін зазнала холодова логістика через погіршення безпекової ситуації.Найбільш критична ситуація, за його словами, склалася в Києві та області, де проживає близько 5,5 млн осіб і сконцентрований найбільший попит на продукти.У столичному регіоні зруйновано приблизно 80−100 тис. кв. м складів з холодильними потужностями. Саме звідти забезпечували м’ясо, охолоджену продукцію, молочні вироби, фрукти та овочі, які потребують температурного режиму 0…+4 °C.
Чи буде стрибок цін на гречку — думка експерта
Транспортування таких категорій товарів з інших регіонів на відстань 300−400 км, за словами Бондаренка, є економічно невиправданим.Вільних площ відповідного класу в регіоні обмаль. За оцінкою експерта, йдеться приблизно про 20−30 тис. кв. м складів, переважно старішого типу, які поступаються знищеним об’єктам класу А-мінус за якістю.Таким чином, наявні потужності покривають лише 20−30% втрачених площ. Будівництво нового невеликого холодильного терміналу площею 2−3 тис. кв. м займає щонайменше 6−12 місяців.Саме тому, вважає Бондаренко, одним із потенційних рішень є децентралізація: замість одного великого розподільчого центру створити мережу менших вузлів із тією самою технологією охолодження.
Власник Rozetka оцінив збитки від знищення складу в кілька мільярдів гривень
Однак таке дроблення збільшить операційні витрати. Обслуговування великого автоматизованого складу потребує 20−30 співробітників, тоді як мережа менших об’єктів — уже 60−70 людей, а також додаткової техніки для завантаження та сортування.За розрахунками експерта, це збільшить логістичні витрати на 10−15%. Для недорогих і важких товарів, таких як айран або кефір, де логістична складова в собівартості сягає 15%, це може додати ще до 5−6% до ціни на полиці.Місце для вашої рекламиРитейлери «Сільпо», АТБ та Novus уже ведуть переговори з виробниками про прямі поставки товарів до магазинів в обхід зруйнованих розподільчих центрів.Проте, за словами Бондаренка, для виробників така модель може виявитися економічно невигідною. Доставка, наприклад, у 1300 магазинів АТБ збільшить логістичні витрати не на 10−15%, а вдвічі або втричі. Це, своєю чергою, може призвести до зростання цін ще на 15−20%.Що зникло з магазинівНаслідки перебоїв уже відчуваються на полицях. Частина фруктів та овочів у «Сільпо» тепер надходить із західних областей та з-за кордону, зокрема з Польщі.В окремих районах Києва також зникли деякі тютюнові вироби. Ймовірно, це пов’язано з пошкодженням складів готової продукції JTI та Imperial Brands Україна.За матеріалами: РБК-УкраїнаМісце для вашої реклами
Джерело