“>
Фото: SuperAgronom.com
Після очікуваного перегляду вантажних розцінок «Укрзалізниці» на 30%, вартість транспортування зерна до румунського порту Констанца може сягнути 60–70 доларів за тонну. Таку інформацію містить звернення «Всеукраїнської аграрної ради» (ВАР) та «Українського клубу аграрного бізнесу» (УКАБ), адресоване прем’єр-міністру України Сергію Корецькому.
Копії цього листа також було направлено міністру розвитку громад, територій та інфраструктури Миколі Калашнику, міністру аграрної політики та продовольства Тарасу Висоцькому та керівнику правління АТ «Укрзалізниця» Олександру Перцовському.
Аграрні спілки наполягають на відстроченні набуття чинності наказу, який передбачає підвищення тарифів на залізничні вантажні перевезення на 30% та збільшення вартості порожнього пробігу вагонів на 60%.
За їхніми словами, через блокування частини морських логістичних шляхів, витрати аграріїв на перевезення в західному напрямку вже зросли на 40–60 доларів за тонну.
«З урахуванням додаткового підвищення тарифу на 30%, вартість доставки тонни зернових до порту Констанца (Румунія) складатиме для аграрія 60–70 доларів, тоді як вартість пшениці в порту становить 210 доларів за тонну. Отже, самому аграрію залишатиметься 140–150 доларів за тонну пшениці, що робить її вирощування невигідним», — зазначено у зверненні.
У ВАР та УКАБ підкреслюють, що підвищення тарифів відбувається на тлі атак на портову інфраструктуру, зростання витрат на виробничі ресурси та зниження цін на сільськогосподарську продукцію.
Крім того, асоціації звертають увагу на обмежену пропускну здатність західних прикордонних переходів. За оцінками «Укрзалізниці», вони можуть забезпечити транспортування приблизно 1 мільйона тонн агропродукції щомісяця, тоді як потреба становить 5,6 мільйона тонн. Середньомісячний експорт у 2025/26 маркетинговому році сягав 4,1 мільйона тонн.
На думку аграрних об’єднань, індексація тарифів не поліпшить фінансового стану «Укрзалізниці», оскільки не призведе до збільшення обсягів перевезень. Навпаки, це може спричинити накопичення вагонів на прикордонних переходах та нове зростання вартості їх оренди.
У своєму зверненні асоціації пропонують відкласти підвищення тарифів, переглянути методику їх розрахунку та запровадити електронну чергу для навантаження в напрямку західних прикордонних переходів, враховуючи їхню пропускну спроможність.
Завантажити
Олена Басанець, SuperAgronom.com
Будьте першими, хто дізнається про найактуальніші агрономічні новини України, підписавшись на нашу сторінку у Facebook, Telegram, а також на Instagram СуперАгронома.