Сектор автомобільних перевезень зерна в Україні виявляє перші ознаки стабілізації після значного підвищення вартості.
Затребуваність зерновозів залишається високою з огляду на активну фазу збору врожаю та необхідність транспортування нового врожаю, а кількість доступного транспорту поки що не відповідає потребам вантажовідправників, за даними «УкрАгроКонсалт» з посиланням на «Укрвантаж АГРО».
Варто зазначити, що ситуація дедалі більше залежить від місцевості та довжини маршруту перевезення. На коротких дистанціях до 200 км тарифи за останній тиждень зменшилися в середньому на 1–9%. Натомість на дистанціях 401–500 км вартість перевезень зросла приблизно на 5%, тоді як на інших напрямках зміни становили лише 0,4–1%.
Загальний обсяг запитів на перевезення зернових минулого тижня майже не змінився, проте кількість наявного транспорту зростала повільніше. З цієї причини в багатьох ключових аграрних регіонах продовжує спостерігатися нестача зерновозів. Найбільша потреба в автомобільних перевезеннях була зафіксована у Миколаївській області, високою залишається потреба в транспорті також у Дніпропетровській, Львівській, Одеській та Київській областях.
Найвищі тарифи на транспортування зерна утримуються у прифронтових регіонах, зокрема у Дніпропетровській, Миколаївській, Херсонській та Чернігівській областях. На вартість логістики тут додатково впливають безпекові ризики, ускладнені умови роботи та пов’язані з ними витрати транспортних компаній.
Таким чином, ринок поступово переходить від загального зростання тарифів до більш локальної цінової динаміки. Вартість автомобільних перевезень дедалі більше визначається довжиною маршруту, наявністю вільних зерновозів у певному регіоні та рівнем безпекових ризиків, тоді як активне вивезення нового врожаю продовжує стимулювати попит на транспорт.
Источник: www.agroportal.ua