Ситуація на європейському ринку LPG залишається напруженою / Shutterstock
Ціни на пропан у Європі піднялися на $48/т, сягнувши $899/т, а на бутан – на $116/т, досягнувши $975/т. Через значну вартість ресурсу, торгові компанії зменшують обсяги закупівель, і партії з США та Африки перенаправляються на інші торгові майданчики.
Як повідомляє Delo.ua, про це пише Еnkorr.
Стан справ у Польщі та країнах Балтії
Перед святковими днями Великодня в Польщі спостерігалася активізація, що позначилося на ціні пального. На даний час вартісні показники зафіксовані на такому рівні:
- партії на східних терміналах FCA складають $1 110-1 210/т;
- ціна з доставкою до українського кордону дорівнює $1 166-1 232/т;
- залізничні партії DAP Ягодин/Ізов пропонуються за ціною $1 145-1 150/т;
- оптові партії в портах реалізуються по $1 150-1 160/т.
Польські комерсанти відзначають, що попит залежить від співвідношення вартості різних видів пального.
“Уряд реалізував обмеження цін на бензин і дизельне пальне, в той час як газ залишився без змін. У випадку, коли ціна на автогаз перевищує 60% від вартості бензину, обсяги продажів зменшаться”, – зауважив польський торговець.
В Латвії ринок залишається неактивним. У Ризькому порту вартість газу складає €880-890/т, проте покупці очікують на зниження цін. “Рига переповнена, покупців немає, ціни надзвичайно високі, споживачі не здійснюють закупівель, вони вичікують зниження”, – заявив постачальник морського пропану.
Постачання з Литви та Румунії
У Литві на базисах FCA вартість суміші впала до $1 000-1015/т завдяки відновленню функціонування Мажейкяйського нафтопереробного комплексу. Компанія ORLEN Lietuva встановила ціну для українських контрагентів на рівні $980/т.
У південному напрямку ціни збільшилися через нову політику алжирської компанії Sonatrach: вартість пропану піднялася на $325/т (до $850/т); ціна бутану зросла на $400/т (до $900/т); премії до контрактів у дунайських портах становлять $250-300/т; автомобільні партії в румунському Галаці оцінюються приблизно в $1 150/т.
Румунський ринок на даний момент орієнтований на внутрішнє споживання. “Ми не продаємо в Україну, оскільки наразі забезпечуємо передусім внутрішній ринок”, – прокоментував румунський трейдер.
У квітні прогнозується збільшення попиту на бутан, оскільки румунський ринок автогазу переходить на літній стандарт суміші. У той же час пропозиція також збільшиться. У Румунії заводи Rompetrol та OMV завершили проведення ремонтних робіт, що має сприяти збільшенню пропозиції бутану на ринку найближчим часом.
Раніше повідомлялося, що криза з поставками нафти і газу через перекриття Ормузької протоки та ураження іранського родовища Південний Парс змінили кон’юнктуру українського ринку LPG (зріджений нафтовий газ). З 12 по 19 березня середня вартість в гурті досягла 79 190 грн/т.