Укрзалізниця обмежить доступ приватних вагонів до євровізків: аграрії виступають проти
АТ «Укрзалізниця» планує з 1 жовтня 2026 року суттєво обмежити доступ приватного вагонного парку до колій шириною 1435 мм. Це рішення, на думку фахівців, може створити додаткові перешкоди для експорту української продукції.
Запропонований механізм передбачає, що колії 1435 мм використовуватимуться виключно під вагонами ЦТЛ «Укрзалізниці» та будуть реалізовуватися через аукціони «Prozorro.Продажі». Варто зазначити, що значна частина зерновозів, які використовуються для перевезень, належить приватному бізнесу, який інвестував у цей рухомий склад.
Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ) попереджає, що таке обмеження може призвести до затримок вантажів, подорожчання логістики та, як наслідок, до скорочення експорту. Ці негативні наслідки можуть посилитися через нещодавнє підвищення залізничних тарифів. За оцінками УКАБ, вартість перевезень зросла на $5–7, а логістика до портів Румунії подорожчала приблизно на $60.
«Замість того, щоб стимулювати експорт, «Укрзалізниця» втрачає вантажну базу. Сьогодні західні прикордонні переходи завантажені лише на третину — перевозиться близько 300 тис. т зернових вантажів за наявного потенціалу в понад 1 млн т», — зазначають в асоціації.
З огляду на ці обставини, УКАБ закликає «Укрзалізницю» та уряд відмовитися від впровадження обмежень з 1 жовтня. Асоціація також наполягає на припиненні практики перехресного субсидіювання та розробці нової, справедливої методології тарифоутворення, яка базуватиметься на реальній собівартості та залучатиме до процесу профільний бізнес.
Источник: www.agroportal.ua