Росія атакує українські АЗС: експерт пояснив, чому це не призведе до дефіциту пального
Російські війська дедалі частіше ціляться в українські автозаправні станції (АЗС). Однак, навіть попри ці атаки, навряд чи вдасться суттєво вплинути на забезпечення країни пальним. В Україні функціонує надзвичайно розгалужена мережа АЗС, яка налічує близько 5 тисяч об’єктів. Відтак, удари по цивільних заправках мають насамперед терористичний характер, спрямований на залякування населення.
Таку думку висловив військовий експерт, полковник запасу СБУ Михайло Притула в ефірі “Київ24”. За його словами, російські війська можуть атакувати окремі АЗС, але навіть знищення значної кількості таких об’єктів не зруйнує всю систему постачання пального.
“Якщо для Росії не залишилось інших важливих об’єктів, крім АЗС, то це і погано, і добре. Тобто вони не мають чіткого розуміння, що вони роблять взагалі. Це залякування саме цивільних, по-перше. А по-друге, мережа АЗС в Україні дуже широка. Набагато ширша, ніж в Європі, наприклад, чи в тій самій Росії. Тому кількість АЗС, яку вони теоретично можуть знищити, не може бути критичною для України“, – зазначив Притула.
На думку експерта, головний ефект таких атак полягає не стільки у фізичному скороченні запасів доступного пального, скільки в психологічному тиску. Росія прагне показати цивільним, що цілями ударів можуть стати навіть звичайні об’єкти повсякденного життя.
Чи можуть удари по АЗС спричинити дефіцит пального
Обстріли окремих заправок самі по собі не означають неминучого дефіциту бензину чи дизеля по всій Україні. Для такого сценарію необхідно було б серйозно вразити весь ланцюг постачання пального.
Український паливний ринок об’єднує велику кількість АЗС і різних операторів. За оцінками аналітика “Нафторинку” Олександра Сіренка, в Україні налічується близько 5,1 тис. АЗС. Тому навіть після втрати частини станцій інші об’єкти продовжують працювати.
Водночас атаки можуть спричинити локальні проблеми. Пошкоджена заправка може тимчасово припинити продаж пального. Якщо кілька ударів припадуть на об’єкти в одному районі, сусідні станції отримають більше навантаження, а біля них можуть виникнути черги.
Проте для паливного ринку загалом важливішими є об’єкти, через які пальне потрапляє в Україну, місця його зберігання та транспортна інфраструктура. Тому оцінювати ризик дефіциту лише за кількістю пошкоджених заправок некоректно.
Як повідомляв OBOZ.UA, АЗС в Україні також адаптують свою роботу через обстріли. Бізнеси поглиблюють резервуари, встановлюють антидронові сітки та захисні конструкції, використовують резервне живлення та прагнуть до максимальної автоматизації. Попри втрати, паливні мережі не планують залишати навіть прифронтові регіони.