Молдова, Україна і Румунія потребують посилення взаємодії задля забезпечення безпеки навігації в Чорному морі та на Дунаї – фахівець 14.08.2026 17:50 Укрінформ
Молдова, Україна та Румунія мусять активізувати взаємодію та запровадити спільні процедури реагування на виклики, адже напади Росії на українську портову інфраструктуру несуть небезпеку для судноплавства та всієї логістичної системи Причорноморсько-Дунайського регіону.
Таку думку висловив фахівець з питань регіональної безпеки та політики у сфері національної безпеки й оборони, колишній голова Генерального інспекторату Прикордонної поліції Республіки Молдова Росіан Васілой під час обговорення в Укрінформі «Російські атаки на український морський коридор – загроза міжнародній безпеці та свободі судноплавства».
«На мій погляд, сьогодні ми маємо відмовитися від підходу, за яким атаки агресора на Україну та (чорноморський) морський коридор розглядаються лише як українська проблема. Це стосується не лише України, це стосується нас. Це питання безпеки цивільної навігації, життєво важливої інфраструктури, свободи торгівлі та стабільності всієї логістичної системи Чорноморського та Дунайського регіонів», — зазначив Васілой.
За його словами, це є особливо актуальним нині, коли російські напади поширюються і на українську дунайську портову інфраструктуру.
Він наголосив, що в цій ситуації альтернативні маршрути через Молдову набувають не тільки економічного, а й безпекового значення. Отже, ситуація в українських портах Чорного моря та Дунаю не може розглядатися ізольовано від розвитку портів у Джурджулештах, Галаці та Констанці.
Фахівець зауважив, що Росія все частіше сприймає транспортну інфраструктуру регіону крізь призму конфлікту, тому Джурджулешти потребують врахування при оцінці ризиків для критичної інфраструктури. Для цього необхідно отримати відповіді на низку специфічних питань: чи існує дієвий механізм обміну інформацією між Молдовою, Україною та Румунією щодо загроз для портової інфраструктури та навігації, чи готові держави до транскордонних інцидентів, і чи мають спільну систему реагування на випадки, що можуть позначитися на суднах, транспорті, інфраструктурі чи комунікаціях.
«На мою думку, відповідь не може бути суто національною. Потрібна тісніша співпраця у форматі трикутника Молдова-Україна-Румунія, інтегрована з європейськими та євроатлантичними безпековими механізмами. Адже географічна реальність є дуже простою: війна триває в Україні, але її безпекові наслідки поширюються на весь регіон… І Дунай не є кордоном між нами, між військовими та безпековими викликами. Дунай — це артерія, що їх поєднує. Тому ми мусимо перейти від реагування до прогнозування», — підкреслив фахівець.
Як інформував Укрінформ, керівник Міністерства закордонних справ Андрій Сибіга заявив, що Україна, враховуючи блокаду Росією чорноморського морського коридору, активно шукає шляхи відновлення експорту агропродукції і вже звернулася до партнерів по допомогу у розблокуванні шляхом посилення тиску на РФ.
Україна через блокування Росією портів Великої Одеси за період з 1 по 12 серпня експортувала приблизно 590 тисяч тонн зерна, що становить близько 30% від необхідних обсягів експорту.
Молдова Румунія Україна Судноплавство
Джерело