Зерновози користуються значним попитом, однак вартість залишилася незмінною

Фото: SuperAgronom.com

Після значного зростання вартості автомобільних перевезень у минулі періоди, ринок показує перші ознаки стабілізації тарифів, проте рівновага між потребою та доступним транспортом ще не досягнута. Активна фаза збору врожаю та вивезення нової продукції продовжують підтримувати значний інтерес до зерновозів. Про це Latifundist.com повідомили представники «Укрвантаж АГРО».

Ситуація стає дедалі більш залежною від певного регіону та відстані перевезення: на коротких дистанціях вартість перевезення зменшується, тоді як на середніх відстанях дефіцит транспорту продовжує утримувати ціни на високому рівні. Таким чином, ринок переходить від загального зростання тарифів до більш локальної цінової динаміки, де ключовими факторами стають наявність зерновозів у конкретному регіоні, довжина маршруту та ризики безпеки.

Минулого тижня попит на автомобільні перевезення зернових культур залишався високим, хоча загальна кількість замовлень майже не змінилася порівняно з попереднім тижнем. Водночас, пропозиція доступного транспорту зростала повільніше, що призвело до збереження дисбалансу між попитом на перевезення та кількістю доступних зерновозів в окремих ключових аграрних регіонах.

Найбільший попит спостерігався у Миколаївській області. До регіонів з найвищою потребою у зерновозах також увійшли Дніпропетровська, Львівська, Одеська та Київська області.

Динаміка тарифів залишалася різноспрямованою. На коротких маршрутах, протяжністю до 200 км, вартість перевезень знизилася в середньому на 1-9%. Така тенденція значною мірою зумовлена збільшенням частки короткого плеча у структурі перевезень.

Водночас, найбільш помітне зростання вартості спостерігалося на маршрутах протяжністю 401-500 км, де тарифи зросли в середньому на 5%. На решті напрямків цінові коливання були незначними, в межах 0,4-1%.

Найвищі тарифи продовжують фіксуватися у прифронтових регіонах — Дніпропетровській, Миколаївській, Херсонській та Чернігівській областях. На формування тарифів тут впливають підвищені безпекові ризики, складніші умови роботи та додаткові витрати перевізників.