Read in English Поширити
Головне управління розвідки Міністерства оборони України оприлюднило інформацію щодо новітнього російського реактивного ударного безпілотника “Герань-4”.
Основні моменти:
- Розвідка МО України представила дані про нову російську реактивну розробку — безпілотник “Герань-4”.
- Безпілотник “Герань-4” призначений для виконання бойових завдань, має вдосконалену аеродинаміку та потужніший турбореактивний двигун.
ГУР детально описав технічні особливості російського БпЛА “Герань-4”
На платформі War&Sanctions було опубліковано інтерактивну 3D-модель, розбір компонентів та інформацію про іноземні деталі, використані в цьому БПЛА.
Представники ГУР зазначили, що ця машина “Росія почала використовувати як відповідь на ефективність наших протидіючих БПЛА”.
Перед початком серійного випуску “Герань-4” (планується до січня 2026 року) перші пробні запуски проводилися з дронодрому “Приморськ” в Орловській області РФ, а також з території колишнього аеропорту Донецька.
У травні 2026 року російські війська почали використовувати їх для ударів по українській території.
Поширити
БпЛА “Герань-4”
Як пояснили в ГУР, “для конструювання попередніх моделей реактивних БПЛА ‘Герань-3’ ворог застосовує фюзеляж від бензинової моделі ‘Герань-2’. Однак такий підхід виявився недостатнім з точки зору міцності для високошвидкісних польотів, а тим більше — для маневрування з високими перевантаженнями”.
Реактивний БПЛА “Герань-4” оснащений новим, розробленим самостійно фюзеляжем з покращеними аеродинамічними характеристиками, посиленою конструкцією та турбореактивним двигуном зі збільшеною тягою. Крила інтегровані з центральною частиною фюзеляжу. Кількість технологічних отворів на корпусі зменшено для зниження аеродинамічного опору.
Було зафіксовано використання двох модифікацій турбореактивних двигунів у складі “Герань-4”: знятий з виробництва китайський двигун Telefly LX-WP-160 (тягою 160 кг/1600Н) та китайський двигун, раніше виявлений на БПЛА “Герань-5” — Telefly TF-TJ2000A (тягою 200 кгс/1960 Н).
Новий фюзеляж “Герань-4” дозволяє виконувати активні маневри на швидкостях від 300 до 400 км/год, а його укріплена конструкція витримує значні перевантаження.
Це дає змогу “Герань-4” досягати швидкості до 500 км/год та висоти польоту до 5000 метрів. Безпілотник здатен нести осколково-фугасну/термобаричну бойову частину ОФЗБЧ-50/ТББЧ-50М (масою 50 кг) або збільшену термобаричну ТББЧ-90 (масою 90 кг) на відстань до 450 кілометрів.
Бортова система керування та її електронні компоненти є ідентичними до тих, що використовуються в попередніх відомих БПЛА, вироблених АТ “ОЕЗ ППТ “Алабуга”.
Поширити
Розміри нового фюзеляжу “Герань-4” залишилися незмінними: довжина становить 3,5 м, а розмах крил — 3 м.